產業新聞集錦

整理◎魏淑惠

自行車零件出口量減值增 93.4.5 經濟日報

去年自行車主要零件出口與整車同步呈現量減、值增趨勢，全年出口量4.84萬餘公噸、比前年減少10.74%，出口值2.84億餘美元，則較前年成長12.74%。依台灣區自行車輸出業同業公會統計，去年自行車零件出口以車架、前叉及相關零件表現最佳，出口量8,203公噸、比前年減少4.67%，出口值達1.18億美元，增幅逾39%。

泰馬印尼天然膠報價大漲 大陸首季進口成本增三成 93.4.8 經濟日報

東南亞泰國、馬來西亞及印尼等國家生產的天然橡膠報價大漲，除正新等輪胎生產廠家承受龐大壓力外，全球最大天然橡膠進口國家中國大陸，今年首季天然橡膠進口成本也增加三成以上。

華豐挺進大陸車胎換修市場  93.4.12 工商時報

由於正新橡膠及建大工業近來大舉擴充輻射層轎車胎產能，同樣以小胎廠起家的華豐橡膠，今年不僅將投資八百萬美元，擴充華豐大陸蘇州廠，並將兵分兩路，首度跨足輻射層轎車胎市場。

歐盟東擴 企業拓銷機會挑戰並存  93.4.12 經濟日報

歐盟東擴將在五月一日上路，經濟部認為，歐盟東擴後整體平均關稅由原來的9%降為4%，關稅調降及邊境措施撤除，有助於市場拓銷；另方面，歐盟區域經濟整合將更趨深化，業者擔心，區內貿易比重提高，也可能排擠非歐盟國家的貿易機會。

天然膠續揚 輪胎可能續漲  93.4.13 經濟日報

東南亞泰國等進入乾旱期後，天然橡膠樹因落葉產膠量減少，天然橡膠近期報價持續上揚，加上鋼絲、汽門嘴報價也上揚，正新等輪胎生產廠商表示，輪胎廠營運壓力不輕，輪胎價格續漲的可能性很高。

鋁鎂合金成新一代金屬用材  93.4.14 經濟日報

金屬材料工業為產業關聯性極大的基礎工業，從製造業的機械、化工、運輸工具、航太到新興電子資訊業，都具有關鍵影響力；佳盛工業總經理李建華表示，鋁、鎂合金應用面廣，從筆記型電腦、行動電話、腳踏車零組件等產品皆能適用，將是未來最重要運用的金屬材料之一，尤其透過回收管道再次循環使用的環保特性，是低污染材料的替代品。

彼岸自行車 產業新聚落 磁吸台商  93.4.16  工商時報

中國大陸繼華南、華東等由台商主導的兩大自行車產業聚落形成後，位於天津的大陸最大中資自行車廠－富士達公司，今年因接到美商PACIFIC逾五十萬輛自行車大單，將以提供廠房用地，大力吸引台灣自行車零組件廠商提供設備、技術前往「配套」，有望成為第三個台商群聚的大陸自行車製造基地；無獨有偶，巨大機也積極開四川成都新廠中衛體系的部署工作，擬引進數十家台灣自行車零組件廠前往設廠或設立發貨倉庫，塑造出第四個台商自行車產業聚落。

川飛構築自行車零組件新山頭  93.4.17 工商時報

國際自行車零組件產業，近來市占率版圖出現鉅大變化。全球第一大廠日商Shimono(島野)市佔下滑，給予二線自行車零組件大廠川飛工業董事長張德輝昨(十六)日表示，在市場生態重整的利基下，今年該公司的接單量預計大增，其中大陸的營業額可望成長四成，突破十億元大關。

自行車業轉型 今年看得到成果 93.4.18  經濟日報

持續受到全球經濟不景氣及市場供過於求，去年台灣自行車整車產量為479萬台，總產值為新台幣415億元，進、出口值分別較2002年成長184.8%與10.31%。大陸在外資與台商進駐下，自行車產業在2000年起即有大幅成長。另外，A-Team的實施成效將推動台灣為高價車種專業生產地，整體產業結構也會逐漸調整，展望2004年，將是台灣自行車產業重要的轉型期，預期今年產業整體產值可望出現微幅成長局面。

大陸輪胎業抵制無效 天然膠續揚 93.4.22 經濟日報

中國大陸輪胎業以降抵採購數量抑制天然橡膠報價繼續上揚的戰術踢到鐵板，指標產品泰國三號天然橡膠昨(21)日報價上揚到每公噸1,415美元，較半個月前調漲了45美元。眼看天然橡膠下月前價格軟不下來，中國大陸輪胎業者日前在上海集會後，達成調高輪胎售價3%到5%的共識。

中部機械創新研發社群成立 93.4.28  經濟日報

由經濟部技術處輔導的「中部精密機械創新研發社群」昨(27)日成立，此專案計畫主要目標為推動精密機械產業創意中心，將號召800家廠商加入，希望藉此把新興技術與新產品科技導入機械領域。大多數業者對加入及參與社群運作的意願濃厚，其中包括台中精機、程泰機械等工具機業者，以及巨大、美利達等自行車大廠等。

輪胎業衝高價產品毛利倍增  93.4.29  工商時報

橡膠原料價格大漲壓縮輪胎業者毛利，業者紛紛開發高附加價值的輪胎為產品微利化解套。正新橡膠今年將推出多款低扁、大尺吋的車胎，預估新產品毛利可高於一般低階產品的一倍。正新指出，正新近年即特別強化品牌經營，旗下的高階品牌MAXXIS不但已為國產輪胎的頂級產品，甚至被評選為全台品牌價值第五大，今年甚至可望躋身為全球前十大輪胎品牌，因此正新的輪胎定價皆可高於國內同業。

大陸自行車 歐盟東擴衝擊 自行車廠重塑產銷布局 93.4.30  工商時報

因應五月歐盟東擴，波蘭等東歐十國將納入歐盟，巨大機械、美利達等自行車業大陸廠輸往東歐的自行車，將遭課徵30.6%的反傾銷稅，兩大龍頭廠已決定將十萬輛原由大陸廠出貨的訂單移往越南委外代工產，致越南台商OEM代工廠明甸行訂單爆滿。而早已在波蘭設廠的愛地雅，受惠於上述反傾銷稅保護，來自歐洲市場的新車種訂單已排滿一年，並計畫擴建一條年產五萬輛的自行車的新生產線因應。

自行車零組件廠具優勢 不畏競爭  93.4.30  工商時報

東歐十國即將在五月分成為歐盟會員國，其中波蘭與捷克等國都是自行車零組件生產重鎮，低廉的自行車零組件勢將大量供輸歐盟市場，利奇、川飛與久裕等我國自行車大廠認為，台灣自行車零組件品質與設計能力都凌駕東歐廠商之上，未來仍將為歐盟高級車組車廠及售後修補市場所青睞，長期不怕競爭。