產業新聞集錦

整理◎魏淑惠

輪胎業轉型駛向藍海 94/11/19 經濟日報
正新在輪胎界獲利王的寶座被南港輪胎奪下，產品開發速度略為落後是關鍵，另一個原因是生產原料天然橡膠等報價飆漲所惹出來的禍。歷經三年獲利下滑的煎熬，正新、建大、及華豐等已體認到發展利基性產品的重要性，已加緊新產品的開發腳步航向藍海。

泰豐Q3毛利率超越南港 94/11/21工商時報
受暖冬影響，美國石油庫存量激增，國際油價最近有回檔趨勢，惟橡膠輪胎股第三季營業毛利率及營業利益率，因原物料上漲影響，普遍表現不佳；毛利率方面，泰豐由於製造高附加價值胎種，第三季有超越南港的趨勢；而正新、建大及華豐，無論是毛利率及營益率，較去年同期相比均明顯衰退，並出現負成長，為反映成本，輪胎業者醞釀將調漲輪胎報價，其中又以正新及建大最為積極，估計調幅在五％至一○％左右。

自行車輸歐監控未落實 94/11/22 經濟日報
歐洲自行車製造商協會強調:若無有效措施，後果可能會「相當不好」業者擔心歐盟重啟反傾銷調查。台灣自行車輸銷歐盟已啟動監控措施，但迄今難有效運作，實施一個多月，各產地證明簽發單位只提供三件出口案資料，且無法看出產品來源及價格。業者擔心長此下去，歐盟重新對台灣進行反傾銷或反規避調查。

大陸輪胎漲價正新沾光 94/11/22 經濟日報
輪胎業國際大廠日商普利司通醞釀明年1月調高在大陸銷售輪胎售價，漲幅5％，激勵本土法人機構拉抬正新股價，建大、華豐等身價也可望水漲船高。正新、建大、華豐等都是在中國大陸經營已久的中國收成概念股，大陸輸胎價格調漲，都會成為受惠者。

車輛公會劉一震可望掌舵 94/11/24 經濟日報
台灣區車輛工業同業公會昨（23）日改選理監事，裕隆日產汽車總經理劉一震如預期，理事選舉中獲第一高票，可望自現任理事長嚴凱泰手中接棒，擔任下屆理事長。按照車輛公會傳統，機車業與自行車業各一席，機車業與自行車業常務理事代表，則可望分別由台灣山葉董事長謝文郁與菲力工業董事長簡正雄連任。常務監事則可望由監事選舉得票數前三高業者巨大工業董事長劉金標出任。

另起爐灶自行車業相中孟加拉 94/11/27工商時報
在經濟部國貿局安排下，台灣區自行車輸出業同業公會所屬巨大、世同、鋐光等十餘家整車與零組件業者，下月一日將在理事長根銀明帶領下，集體赴孟加拉吉大港Karnaphuli工業區進行投資考察，評估設置我國第三個海外自行車生產基地的可行性。在孟設廠外銷的業者，外銷歐洲產品可以享有完完全免稅待遇，相較越南、中國均被歐盟課徵巨額反傾銷稅，更具投資誘因。

向歐盟致說帖　免再被打壓 94/11/2９工商時報
台灣區自行車輸出業同業公會理事長楊銀明表示：歐盟對大陸與越南自行車課徵高額反傾銷稅，讓兩地台商吃不消，自行車輸出公會日前組團越南考察當地台商如何因應，發現有台商努力要提高產品附加價值，進攻越南內銷市場；部分則要引進大陸電動自行車，在越南銷售；也有一些業者準備把歐盟訂單轉由台灣廠生產，歐盟以外市場則交由越南廠生產，甚至有業者規劃至越南與柬埔寨邊界處生產。但最要不得的是有些廠商取巧，利用「AB櫃」的作法，導致今年上半年台灣自行車平均出口單價大幅滑落至一百二十美元左右，經向國貿局反映進行監控，業者開始自律後，八月份台灣自行車平均出口單價重新站上一百五十美元，但國貿局做得還是不夠，應製作說帖向歐盟執委會說明原委，並在明年台北國際車展時，請歐盟官員實地來台與本地產官業者對談，讓對方了解台各界防範大陸、越南南自行車藉機「漂白」的決心與努力，以免被控訴傾銷。