|
根據德國RadMarkt自行車專業雜誌最近報導，去(2005)年德國全國自行車銷售量計達475萬輛，較2004年增加1%，其中專賣店之佔有率如以值計高達70%，但如以量計，則僅占52%，自助型大賣場百貨商場、建材超市以及食品零售商等共計則占39%(以量計)，至於市場上新興的網路商店則於2005年達到高成長，銷售量計達17萬輛。在車型方面，目前仍以Trekking
Bike及City Bike最暢銷，銷售量合計占了德國自行車市場之半壁江山，另一種28吋車胎專供運動用途使用之自行車(其中含跑車、健身車及Cross
Bike)亦仍受青睞，但ZIV並未將此類車分門別類統計，但合計銷售量占有8%之市場，較2004年增加了2%，在踩動踏腳板即可啟動馬達之電動車(Pedelecs)銷售方面，去年估計售量大約在2萬至2萬5000輛之間。2005年每輛自行車之平均售價維持平穩，仍為
341歐元。
表一 2004年德國暢銷車型別及其市場佔有率
|
暢銷車型名稱 |
市場佔有率% |
|
長途車Trekking
Bike |
28% |
|
城市車City
Bike |
27% |
|
全能車ATB |
15% |
|
登山車MTB |
11% |
|
賽車/健身車Fitness
Bike |
8% |
|
荷蘭車及長程車 |
2% |
|
青少年車 |
5% |
|
兒童車 |
3% |
|
其他車型 |
1% |
資料來源：德國兩輪車公會(ZIV)
另據旗下擁有70家製造商及9000位從業人員之德國兩輪車製造業公會(ZIV)指出，2005年上半年，德國自行車銷售情況不理想主要係受到天候影響，但進入下半年後，則已完全將上半年戳下的大洞補平，2005年該業會員營收共計達16億歐元，由於歐聯會員國之擴增，目前德國市場已出現不少新的供應商，但少數德商亦已將部份生產線外移，乃致2005年德國自行車生產量僅達270萬輛，較2004年下挫9%，因此市場占有率已由2004年之52%下滑至49%。
在進口方面，2005年我國已再度榮膺首大供應國之銜，對德輸銷量高達51萬輛，占有11%之市場，我國以降，則分別為波蘭(40萬輛，占8%)、立陶宛(約33萬輛，占7%)、越南(18萬4000輛，占4%)及保加利亞(12萬輛，占3%)，其餘如法國、荷蘭、中國大陸、匈牙利及義大利等國則皆占有2%，有關其詳請參見表二：
表二 2004-2005年德國自行車市場供應國別分餅比重
|
供應國 |
2005年市場佔有率% |
供應國 |
2005年市場佔有率% |
|
德國生產自行車 |
52% |
德國生產自行車 |
49% |
|
外國供應國 |
|
外國供應國 |
|
|
1.
中華民國 |
9% |
1.
中華民國 |
11% |
|
2.
越南 |
7% |
2.
波蘭 |
8% |
|
3.
波蘭 |
6% |
3.
立陶宛 |
7% |
|
4.
立陶宛 |
5% |
4.
越南 |
4% |
|
5.
義大利 |
3% |
5.
保加利亞 |
3% |
|
6.
荷蘭 |
2% |
法國 |
2% |
|
7.
匈牙利 |
2% |
義大利 |
2% |
|
8.
法國 |
2% |
荷蘭 |
2% |
|
9.
西班牙 |
2% |
匈牙利 |
2% |
|
10.保加利亞 |
1% |
中國大陸 |
2% |
|
其他供應國 |
9% |
其他供應國 |
8% |
資料來源：德國兩輪車公會(ZIV) |
