整理◎鄭宗民

天然橡膠行情飆漲，輪胎業今年營收將改寫新高 95/6/14工商時報
正新董事長羅結表示這幾年，全球橡膠消費量遠超過產量，去年九月泰國南部出現水災、海南島及美國也先後發生颱風，導致天然橡膠行情水漲船高，正新、建大、華豐及富強等輪胎大廠為反映原材料成本上漲，決定調漲售價七％至一○％不等，連帶也使各公司的營收可望創下歷史新高。

正新建大富強世代接班成形 95/6/14 工商時報
正新橡膠公司股東會通過修改公司章程增列董事長，並由董事長羅結的次子，也是正新中國董事長羅才仁接任副董事長職務。建大工業及富強輪胎兩公司，則召開股東會全面改選董監事，建大第三代楊佳瑜將擔任董事、原董事陳榮則改推他的胞弟陳召慶擔任監察人。富強輪胎董事長蔡文龍決定退休不再續任董事長，董事席次規劃會由他的外孫陳嘉甫出任，董事長職缺確定由他的弟弟，現任總經理蔡文順接掌，總經理人選則以蔡文龍長子蔡寬信的呼聲最高，而蔡文順也安排他的兒子蔡武穎擔任董事，同為創辦人之一的陳有福也以年事己高，董事席位決定改由他的女兒財會部經理陳美滿接替。

愛地雅 跨足鎂合金車架 95/6/20 經濟日報
愛地雅工業積極擴展國際化策略聯盟佈局，上周匯出20萬英鎊轉投資英國Go-Cycle公司，取得10％股權，跨入鎂合金射出成型車架領域，並由此取得獨家製造、參與亞洲販售、授權使用在自行車及相關產品等三大利基優勢，效益可隨營運成長而擴增。詹桂鎰指出，自行車業面臨較大的挑戰，在貿易保護政策及中國大陸等劣質產品以低價擾亂市場次序，愛地雅會以彈性生產及策略聯盟等方式因應，結合台灣、大陸東莞及波蘭三個生產基地，對可能的保護措施做必要的調度，降低成本、提升獲利，並推動ERP系統，提升集團分工優勢。愛地雅並於會中改選董監事，由張平沼蟬連董事長，前總經理張鴻加夫人張雲月、詹桂鎰及張平沼次子張元賓等人獲選為新任董事，張平沼三子張元輔則當選監察人。

自行車業吹策略聯盟風 95/6/21 工商時報
因應淡季時間拉長，愛地雅擬向美利達看齊，引進策略聯盟夥伴，目前已敲定入股英商Go-Cycle一成及ASI美國富士一七％持股，並擬與歐洲某一自行車品牌進行策略聯盟，未來希望可以藉著策略聯盟的模式，將計畫生產的比重儘量拉高，以提升愛地雅自主生產的能力。
自行車業界不走自有品牌，專與國外知名同業策略聯盟來擴張營收與獲利見長的愛地雅，董事長張平沼指出，近期將再投資英國Go cycle公司一○％股權，取得對方革命性鎂合金電動自行車獨家製造權、准予愛地雅在亞洲市場獨家販賣權，及可將對方專利技術延伸到愛地雅相關自行車產品等的重大利益，讓愛地雅未來營運成長性充滿爆發力。

愛地雅營運充滿爆發力 95/6/21 工商時報
工商時報記者專訪愛地雅董事長張平沼記要：

問：自行車已是非常成熟的產業，您為何對GO CYCLE的鎂合金電動 自行車前景如此看好？
答：Go cycle是國際自行車業界相當知名的設計公司，此次所設計的鎂合金電動自車，其特色除了車架採用質輕耐衝擊的鎂合金材料，可迅速折疊外，另兩輪都可在五秒內快速拆卸，而車架內管中藏有電池匣，置入電池，自行車立刻搖身一變為電動自行車，加上它的鍊條也採內藏於後車架的CLEAN ＆ DRY方式設計，不虞踩踏時會弄藏騎乘者褲裙，這些嶄新設計手法，未來受到市場關注，都有可能為愛地雅帶來龐大的銷售利益。

問：未來準備如何進一步量產Go cycle鎂合金電動自行車種，為公司帶來實質營運效益？
答：該款電動自行車車架部分，將運用鎂合金射出成型技術，每四十秒即可射出一個，生產效率相當驚人。今年第一年，愛地雅會委由荷蘭當地鎂合金射出廠商代為加工，明年度則會考慮添購生產設備，在台灣廠或大陸廠直接生產。
 
問：國內各自行車大廠近兩、三年很少遭遇淡季銷售不佳問題，但今年五、六月則特別明顯，業者營收普遍大幅衰退，應如何因應？
答：自行車產業歷經近兩年來大幅成長，導致業者普遍都有零組件採購過量問題，造成生產過剩，市場存貨增加，原本屬於業界淡季的五、六月份，今年此一現象也特別明顯，愛地雅已加強開拓距台灣較近、運送時間相對較短的日、韓市場，及氣候與台灣相反的南半球澳洲市場，來全力消弭此一淡季不利因素。

巨大高檔女性車 挑逗女人心 95/6/23 工商時報
看準女性居人口半數、專屬自行車卻遲未被開發出來的龐大商機，巨大為進軍女車市場，特別從女性的人體工學、使用與消費習慣及美學等角度考量，設計出Freesty tle專用車款及AIMEE愛美健身車。巨大機械近期已在台中市設立全世界第一家女性車與週邊商品專賣店 Miss giant。巨大機械董事長劉金標、總經理羅祥安雙雙強調，目前高檔女性車在台灣內銷市場占有率僅五％，巨大已做好充分準備，將以台灣市場做為試金石，並計畫在東京、巴黎、倫敦等國際都會陸續設立女性車專賣店，未來數年售價六千元以上高階女性專用車，為巨大下階段營運要再成長的新動力。

　

歐美國家政府補貼民眾購買高檔自行車，自行車三大廠受惠，產能滿檔 95/6/26工商時報
愛地雅總經理詹桂鎰指出，迫於油價不斷竄升及減少空污發生，北歐挪威、瑞典等國政府或私人企業已相繼祭出補助民眾購買高品級自行車措施，鼓勵民眾改用自行車做為交通代步工具，這股自行車綠色旋風一路蔓延到中、西歐與美國，愛地雅公司近期三百美元FOB高級車種輸往挪威、丹麥等國數量不斷上升；巨大、美利達、下半年高級車訂單，更已排滿生產線，處於滿檔狀態。

自行車分類 歐盟做修正 95/6/26 工商時報
為遏止中國大陸與越南自行車「化整為零」輸入歐盟市場，藉以規避反傾銷稅，歐盟近期已公告修訂自行車分類規定，將具有車架、前叉與至少二組車輪或轉向機制的整組自行車零組件，納入自行車項目，由於某種程度上歐盟自行車進口量將因此次修正而增加，有利歐盟對自行車進口的管制，台灣區自行車輸出業同業公會表示，歐盟近期發出的C85期公報中，公告修訂自行車的關稅分類規定，將非完整的自行車，不論其是否已組裝完成或未組裝，如具有車架、前叉與至少二組車輪或轉向機制的整組自行車零組件，因其已其備完整自行車的特徵，應歸於第八七一二○○自行車項目內，視為成車，已通知各會員廠商加強注意與防範。

淡季拉長 自行車獲利將縮水95/6/27 經濟日報
為自行車業傳統淡季是第二季，但過去兩年淡季不淡，今年這種榮景卻不再，部份上市櫃公司4、5月份營收大幅減少，業界預期淡季會拉長，包括巨大、美利達、利奇等公司前五月營收均較去年同期衰退，部份廠商衰退幅度更逾二成之多。由於業績不如理想，股價也同步修正，愛地雅總經理詹桂鎰說，過去兩年因變速器供應商日本島野交貨前置期拉長、鋁合金車架缺貨等，若干客戶盲目進貨導致庫存增加，今年面臨「踩煞車」，預期第三季還要調整，第四季才會轉好。自創Giant品牌、行銷全球的巨大董事長劉金標認為，今年仍有一場苦戰，因為全球高級車的需求趨緩，勢將影響營收，原物料價格亦壓縮獲利空間，巨大希望全年實績能維持去年的水準。巨大總經理羅祥安說，就健康環保、新生活方式來說，自行車業的發展可期；今年是產銷整合年，整合完畢後，新市場將穩定成長。詹桂鎰也表示，環保意識抬頭、國際油價高漲及休閒運動風潮，經過這波調整後，自行車需求會再成長，愛地雅對產業前景相當樂觀，美利達副總經理鄭文祥表示，從高油價、各國紛紛擴增自行車道等大環境看，對自行車業相當有利，尤其是中高價車種會有穩定推升力量。羅祥安指出，巨大正全力開發Aimee等女性車款、設立Missgiant(女性購車空間)，雖是集團一小步，卻可能是自行車業的一大步，搭配推動GRP(零售夥伴)計畫，將改變全球消費型態、開創更大的市場與商機，且拭目以待。