整理◎鄭宗民

自行車研發中心 越南設第三據點 95/7/3 經濟日報

財團法人自行車暨健康科技研發中心積極輔導海外台商，繼中國深圳、上海後，即將在越胡志明市設立第三個據點，提供當地台商技術、管理等服務。自行車研發中心總經理廖本彰表示，自行車業是最早到大陸設廠的產業之一，後來又延伸至越南等地，研發中心這兩年加強輔導海外的組車廠及零件廠，已有十餘家案例，獲得不錯的成果。全球分工合作是自行車業正在走的路，研發中心近年積蓄可觀研發等能量，正好可以協助到海外打拚的台商，建構起堅的產業供應鏈。另一方面，台灣自行車業的生產、技術、管理等均已達到相當水準、技術、管理等均已達到相當水準，未來應加強設計，進行系統改造，注入視覺化、美學的東西，使台灣自行車在全世界市場更具競爭力。

上市櫃輪胎業 加快世代交替 95/7/4 經濟日報

國內五大輪胎業公司換血後，新一代的經理人所面臨的經營環境，艱辛程度不亞於上一代。南港名譽董事長林學圃說，我國輪胎業的規模太小，只能走小而美的路線，若要在國際市場揚眉吐氣，除產品要精，產能也要大，輪胎業可能必須經過整併，才有機會擠入全球前十大，並能在國際市場和普利司通、米其林等大廠一較高下。

巨大海外專賣店 目標萬家 95/7/4 經濟日報

巨大總經理羅祥安說，全球化經營的企業，品牌與通路改革不能停歇，將透過GRP(Giant Retailing Partner捷安特零售夥伴)計畫，決定從歐美地區的零售體系始更新，緊接著延伸到各主要市場，導引海外將近1萬家的自行車零售店，走向現今汽車的單一品牌通路模式，提升品牌知名度強化通路競爭力，朝專賣店的模式發展，呈現真正現代化、時尚的購車空間，以提升品牌知名度與市場佔有率。為增加Giant專賣店，巨大集團將提供更完整的車款與周邊商品、Know How，導入微軟的RMS系統、引進顧客關係管理(CRM)等配套，讓零售夥伴的進銷存更完善，能有效進行銷售分析、方便訂貨。

三大自行車廠搶灘電動自行車市場 95/7/11 工商時報

在油價高漲威脅下，電動自行車市場開始發酵，吸引自行車三大廠動作頻爭商機，繼愛地雅日前宣布投資英商GO CYCLE一成股權，雙方將共同研發、產銷新款電動自行車後；無獨有偶，巨大機械公司設定二○一○年電動自行車銷售量要達到一百萬輛帶來了絕佳的契機，已計畫加強進攻歐美等外銷市場，預計九月起要在荷蘭推出新款電動自行車，由於其供電系統經重新設計，採取雙電池模式，一次可跑一百公里不虞電力不繼，較以往增加了一至二倍的騎乘效率；而美利達協理王隆進指出，為進中國大陸每年高達一千萬輛的電動自行車市，近期將派遣一組電動自行車研發團隊，進駐大陸深圳廠，協助全製程電動自行車的開發。

自行車業 加班趕訂單 95/7/11 工商時報

因國際市場進行庫存調節、銷售陷於不振的自行車產業景氣，下半年可望出現轉機。領導廠商巨大機械台灣廠下半年度接單呈現滿檔，預估可超越上半年營運表現，將開始加班消化訂單。美利達協理王隆進指出，今年加強促銷女用登山車種，並積極開拓高級跑車市場，而更平價的碳纖維與鋁合金「混血車」也適時推出，開發出了更範圍更寬的金字塔消費市場中上端客層，使得下半年接單能見度轉佳。

美利達、愛地雅分進合擊 擴大市占 95/7/18 工商時報

自行車大廠為擴大全球市佔率，美利達今年起積極轉攻跑車市場，擬斥資數千萬元投資助義大利、西班牙等地知名自行車隊，做為下一階段營運成長的主要動力。另外，愛地雅與美商ASI合資取得經營主導權的富士亞洲分公司後，日前也在台中市正式成立營運總部與展示中心，將加速拓展亞洲與澳紐等地富士(FUJI)品牌自行車市場。美利達業務副總鄭文祥強調，美利達組裝的高級登山車，雖已在國際大賽與奧運賽連年獲獎，在國際頂級自行車市場知名度大增，但跑車氣勢卻未趁機推展開來，從今年起美利達將加強拓展跑車市場，除會與歐洲各國經銷商與跑車好手密集開會磋商，開發出市場真正需求的多款高級跑車外，也會在運動行銷方面多加著墨。

自行車重鎮 夾縫求生 95/7/31 自由時報

中部地區目前仍是台灣甚至全球自行車的產業重鎮，巨大機械在民國七十一年創設自有品牌捷安特後，帶動自行車產業發展，包括輪胎、鏈條、輪圈、鋼絲、腳踏板、坐墊、變速器等下游零件供應商也應運而生。過去曾打造自行車外銷世界第一的地位，但隨著業者西進中國設廠，自行車產業聚落也受到影響，以前是每天加班還做不完，近幾年來卻經常強迫休假。巨大機械董事長劉金標指出，自行車已從過去的代步工具轉變成休閒工具，廠商要在經營、管理、生產、研發、服務等方面感動顧客，才能在產品過剩的現代取得立足點。雖然捷安特在中國設有三個工廠，但荷蘭、日本也有工廠，台灣則成為研發總部，整合歐、美、日、中等的研發團隊的不同設計，繼續讓台灣成為自行車產業重鎮。