|
巨大自行車 品牌價值逾80億
2006/10/2 工商時報
提到自有品牌，自行車業算是台灣少數在國際擁有高知名度的產業，包括巨大的GIANT、美利達的MERIDA都已成為國際知名自行車的代名詞，除了堅持品質外，贊助自行車團隊也成為重要的打品牌策略。巨大自創立GIANT品牌後，即持續進行品牌深耕計劃，日前更宣布將再次與連續三年勇奪環法自行車賽團隊總冠軍的德國電信車隊T-Mobile
Team，簽訂從2007年至2010年為期四年的贊助合約，在持續不斷的品牌深耕計畫下，巨大的品牌價值也與年俱增，日前揭曉的2006年台灣十大國際品牌鑑價結果，GIANT獲得第八名榮耀，品牌價值達2億5500萬美元，超過新台幣80億元。旗下擁有多品牌的美利達也不遑多讓，美利達這些年來在自行車市場中不斷創新，這兩年台灣的銷售已經全部轉型以生產高價自行車為主，其中，台灣廠主要供應歐洲地區的銷售，而美利達在歐洲市場的銷售則以MERID、Specialized雙品牌，美國地區則以Specialized品牌銷售為主。美利達指出，第五屆環青海湖國際公路自行車賽圓滿結束，美利達贊助青海省隊，以中國美利達隊名義參賽，在個人及團體成績亮麗，為美利達自行車在大陸市場的品牌形象及知名度加分。
自行車業 倒吃甘蔗 2006/10/16
經濟日報
自行車是典型出口導向產業，去年外銷459萬餘台，連續第二年明顯成長，歷經兩年榮景後，今年主要市場因庫存增多，客戶延緩下單，上半年各家組車廠營收均呈減退，第三季起略有起色，第四季恢復正常。美利達工業今年的業績與去年相較，在三家組車廠中居首，公司在近期接單大幅成長，連續假期被迫加班出貨。由於出貨暢旺，美利達第四表現將優於去年同季，全年成績單相對樂觀。巨大機械第四季很旺，巨大發言人許立忠表示，集團今年營收可望小幅成長，獲利估與去年實績相近，大致呈上半年較差、下半年轉好的「倒吃甘蔗」型走勢。在市場方面，歐洲經過半年多來的庫存調整，近期出貨開始增長，澳洲、加拿大等地也有不錯表現；但以高價車為主的台灣廠營收，仍呈減退。愛地雅工業副理詹嘉銓表示，前幾月訂單因客戶要求調整規格稍延遲，及部分材料採購落差，使營收減少；最近正慢慢追上來，第四季應有較佳表現。愛地雅第四季的訂單已滿，今年獲利主要也看第四季，如果沒有太大變動，全年獲利將稍遜去年、但可差強人意。利奇機械發言人張嘉賢說，第四季的接單順暢，但價格下滑，主要是同業競爭加刻；近期歐美自行車展場，都發現削價競爭，可能影響業界毛利率。利奇目前在彰化、南投設廠，並轉投資中國大陸昆山與深圳，採兩岸分工策略，預期在材料供需、行情趨穩後，全年整體營收及獲利有機會小幅成長。
|
