產業新聞集錦　　　　　　　　　　　　　　　　　　整理◎楊雅媗

交部修法 電動自行車 可上人行道

中國時報    2008/01/06

　　交通部日昨修訂道路交通安全規則，明訂時速廿五公里以下的電動 自行車和一般腳踏自行同屬「慢車」，依法應行駛慢車道，或開放騎乘自行車的人行道，但並無年齡限制。
　　去年五月中，立法院三讀通過處罰條例修正草案，確定將時速廿五公里以上的電動車視同為自行車，半年內交通部必須完成相關配套措施開放上路。
　　但交通部的自行車政策至今仍未確定，交通部運輸研究所研擬了近一年的自行車管理白皮書，也僅提出車速廿五公里以下的自行車可稱為「速人」，對於自行車的路權、交通工程設施、標誌、法規修訂及交通管理計畫等都付之闕如。
　　為盡快執行立法院的修正決議，交通部只好修改道路交通安全規則，將時速廿五公里以下的電動自行車，直接納入慢車，比照一般腳踏自行車及電動輔助自行車管理，限制行駛慢車道或開放騎乘的人行道。
　　內政部警政署之前提出的電動自行車不得行駛人行道，且行駛慢車道必須距離右側邊線一公尺內的寬度的建議，交通部日昨以實務執行有困難為由，確定不予採納。
　　依交通部的決議，自行車（含電動自行車）的路口穿越權也需和現行的汽、機車相同，轉彎車必須讓直行車先行、行駛於支線的自行車 要騎出幹道，必須禮讓主線幹道車輛，否則仍依處罰條例罰三百至六百元。
　　由於電動自行車馬力大，和傳統的腳踏式自行車差異甚大，加上政府近日又推動民眾騎乘自行車，在國內都會區普遍沒有自行車專用道的情況下，千萬輛自行車上路將衝擊國內交通。交通部及警政署針對電動自行車上路，曾規畫烙碼、登記管理、行駛路權等三項配套方案，但是至今一項也未推動。

自行車廠飆佳績 巨大、美利達營收雙登百億

工商時報           2008/01/10

　　拜地球暖冬及油價高漲、環保潮流當道之賜，台製高價自行車在歐、美市場大賣，美利達初估台灣廠九十六年度營收將首度突破百億元大關，巨大台灣廠也將重新站上九十四年的一百零七億元歷史高峰水準。兩大自行車龍頭都強調，雖然去年營業額基數墊高，但仍將透過擴張專業競賽高級車市場及更具彈性效率的生產組裝，務確保今年營收仍有一成以上的成長動能。
　　為達成集團及台灣廠營收年年都有一成以上成長率的長期營運目標，巨大總管理處特助許立忠強調，今年將全力經營高效能、運動型與創新型（P、S、I）等三大類高級車種市場，其中高效能指的是能為購買者提供高度騎乘樂趣的高性能競賽車種，如巨大先前研發上市的 Maestro先進大師系列避震車。
　　運動型車種則是指專供休閒運動使用的車種，如專業用登山車；創新型車種則如先前委由橙果設計、目前在內銷與歐美市場供不應求的 City strom城市車，及特別針對女性族群開發的車種。
　　而巨大累計去年前十一月集團合併營收已達三百零三億元，較前年同期成長二二．七九％，法人初估全年度應有機會挑戰三百三十億元，再創歷史新高；另受益今年奧運在中國北京舉辦，將帶動自行車運動風潮，巨大內部也訂下集團營收要再成長一成的目標。
　　而美利達去年營收能首度「破百」的關鍵，除靠著奧運金牌車的加持在全球市場銷售無往不利外，另也要歸功於生產線的組裝順暢，在產銷一氣呵成下，完成九三％的高達交率。
　　美利達協理王隆進表示，在全球原物料價格高漲及變速器等關鍵零組件仍有可能短缺的陰影下，今年營運方向將致力於縮小產銷間的缺口，祭出的策略包括加強與客戶間的協調，先取得料源即先組裝；而屬自有品牌車種，就先用同級品替代。
　　另外，客戶指定使用但缺料的零組件，如取得貨源，即使員工預定休假，也要馬上取消，恢復上班，務求能全力提高自行車的供應能量，期讓明年自行車銷售量與平均單價都能再成長五％，年營收則能再成長一成以上。

彰縣設園區 自行車廠響應

工商時報           2008/01/10

　　彰化縣政府昨（九）日首度公布自行車產業園區規畫案，未來將規畫設置自行車博物館、競速場、展覽場與測試研發中心等。對此，彰化縣建設局長黃哲崇表示，該園區短期的基地，傾向選擇社頭清水岩童軍露營場，先規劃為自行車運動型園區，預定下半年可動工，明年底可完成，預估自行車產業園區未來全部完成後，一年可為縣內自行車產業至少再增加二十億元以上的產值。
　　至於該園區中、長期基地，傾向在彰南花卉園區（含高鐵彰化站）特定區土地，擬設置觀光、行銷、運動研發型園區與博物館，未來縣府準備以區段徵收方式，取得上述土地，預估土地徵收作業須要兩年。
　　針對縣府有意規畫自行車產業園區，與會的建大工業、美利達、利華車業及輪彥等多家業者，都表示贊同。其中，自行車博物館，包括建大、美利達與利華等公司都願意配合。
　　美利達經理詹馥旗表示，目前總公司設廠面積約有五甲多，若要到產業園區設廠，還要看未來的接單需求而定。不過，詹馥旗說，美利達願意配合進駐該自行車園區的展覽中心與博物館等。
　　其中，二○○四年獲得雅典奧運金牌的美利達自行車，目前放在總公司，未來就是該博物館展示產品的瑰寶。

愛地雅也亮麗 今年接單量倍增；電動自行車「每台甚至叫價三千美元。」

工商時報               2008/01/10

　　愛地雅（8933）去年正式跨入電動自行車市場，即傳佳績，愛地雅總經理詹桂鎰指出，去年由於新跨入市場，接單量僅約一萬台，在順利克服學習曲線後，今年接單量倍增，金鼎集團總裁張平沼也透露，愛地雅電動自行車去年出廠價大致為四百五十至七百五十美元，不過，最貴的車種每台甚至叫價三千美元，只要市場持續增溫，預料對於 ASP（平均銷售單價）應有正面助益。
　　看好大陸電動自行車市場每年二千萬台的需求，愛地雅也於去年宣布跨入電動自行車市場，並順利接單一萬台，愛地雅初估，去年已順利出貨近六千台，展望今年，愛地雅總經理詹桂鎰指出，目前已敲定的電動自行車訂單應可達二萬台，若與去年接單量相較，可望出現倍數成長，若與去年實際出貨量相較，成長率更高達二倍。
　　詹桂鎰指出，由於市場預期二○一○年大陸反傾銷稅將會解除，屆時一些大陸廉價車種就會大舉擴產，為免落入削價競爭，愛地雅將在今年就台灣廠進行轉型，主攻高單價車市場，為了迎合此策略轉型，今年起愛地雅就會逐步把台灣廠的差異化車種（含電動自行車以及自行設計的高單價車種）的比重拉高，以提升競爭力，內部規畫，在二 ○一○年時，愛地雅差異化車種的出貨比重將達到四成，遠高於目前的不到五％。

 美利達今年出貨 可望再攀頂

工商時報           2008/01/11  

　　美利達去年業績大好，不僅出貨量、平均出口單價迭創新高，年營收也順利突破百億元大關，展望今年，美利達表示，去年營收順利突破百億元，今年預估仍將保有近一成的成長空間，另平均出口單價、出貨台數也有機會再問鼎新高。
　　美利達去年十二月營收達一一．○三億元，較前年大幅成長四七．三八％，全年累計營收達一○○．六六億元，年成長率亦高達四五．三四％，單月營收和全年營收全數創下歷史新高。
　　美利達指出，去年在市場需求大增下，出貨台數明顯增加，初估全年累計出貨台數達七五．五四萬台，較前年五三．○二萬台，成長四二．四六％，年出貨量創下轉型產銷中高級車以來的新高水準。
　　歐美高級車市場，前年吹起暖冬效應，庫存消化速度明顯增快，去年春季需求就明顯湧現，致原訂於第三季才開始出貨的新年度車種需求受提振，整體自行車市場都受牽動，呈現一片榮景，致自行車產業去年整體出口量、額分別成長一三％、二三％。美利達指出，由於美利達原本就鎖定產製高級自行車，因此受惠此波暖冬效應益趨明顯，不單去年自行車的年出貨量額成長率遠高於產業總體成長幅度，整車平均出口單價（FOB/ASP）也達產業整車出口單價的二倍以上，達四四三美元。
　　美利達指出，去年營收問鼎百億元，除了靠產業景氣走揚所賜下，美利達近二年積極布局全球通路以及做生產效率改善，也助益頗深，其中尤以生產工廠進行改造的效果最為明顯，初估光是此部分的效率提升即達到三成，這也是美利達得以在此波產業景氣回升潮中，可以拉大獲利空間的重要關鍵。

正新 建大 華豐首季接單紅不讓

工商時報2008/01/14

 　　包括正新橡膠、建大工業及華豐橡膠等三家輪胎廠，今年第一季的接單，均出現近滿載現象或超乎預期。其中，建大的輪胎生產排單，已排至今年五、六月，是歷年來罕見的現象。此外，原只供應台灣輪胎修補市場的德國馬牌輪胎，今年則首度接到台灣的福特汽車原廠（ OE）車胎，將分食台灣車廠的OE車胎市場。
　　建大董事長楊銀明說，旗下各工廠的輪胎生產排單，已排了四、五個月之久；亦即，至今年五、六月；而建大的高級車胎，均留在台灣生產，且產量越來越大，在產能不足之下，建大需要更多的土地，來進行增產。
　　尤其，建大的自行車胎，受惠於往來自行車廠，包括巨大與美利達等業者紛紛下單，比前年再成長約二成，目前集團生產自行車胎的年產量有七、八千萬條。
　　華豐橡膠總經理賴洸洋表示，旗下泰國廠的越野沙灘車（ATV）胎接單量，累計有一、二個月之久，並已出現滿載現象；其中，住友橡膠去年ATV 車胎的下單量約七十五萬條，今年該項訂單至少會有持平的表現。
　　至於華豐旗下蘇州廠輻射層轎車胎，也出現滿載現象，年產能約一百五十萬條；而旗下台灣廠的輻射層轎車胎，也出現滿載，年產量四、五十萬條。尤其，華豐轎車胎的扁平比，已可做到四○，已拉近與台灣輪胎同業的差距。
　　值得一提的是，台灣福特汽車OE車胎，原本均由台灣普利司通與正新橡膠供貨。其中，普利司通占多數。不過，德國馬牌輪胎已是賓士與BMW 等兩大車廠指定的車胎之一，加上福特的歐系某個車款，也使用德國馬牌輪胎，在此利多因素之下，負責銷售德國馬牌的台灣開利耐特公司表示，該公司今年首度取得台灣福特汽車的OE車胎訂單，讓台灣福特汽車的OE胎，不再只由普利司通與正新等業者供貨。

成本壓力凍未條 輪胎廠開漲 正新、建大及華豐本月起陸續調高售價，漲幅約1成

工商時報               2008/01/14

 　　為反映輪胎原物料成本上漲的壓力，包括正新橡膠、建大工業及華豐橡膠等三家輪胎廠，本月起陸續調漲輪胎售價。其中，正新先調漲大卡客車與輕卡車等輪胎售價，平均漲幅約一○％；至於轎車胎，基於同業競爭激烈考量，擬延至農曆年後，再宣布漲價。同樣，建大與華豐本月則陸續全面調高修補市場的各種輪胎售價，平均漲幅約一成，因而掀起今年輪胎業第一波的產品漲價風。
　　無獨有偶，台灣的普利司通輪胎、德國的馬牌輪胎與日本的橫濱輪胎等多家業者，最近也同樣面臨生產或進口成本的上漲壓力，正醞釀第二季起，相繼調漲修補市場的各種輪胎售價，平均漲幅均以五％為原則。其中，橫濱輪胎已著手規畫產品漲價案，將依輪胎的規格與尺寸不同，進行漲價，粗估旗下所有輪胎的漲幅，泰半介於三至七％之間。
　　身為德國馬牌輪胎台灣總經銷商的台灣開利耐特公司表示，第二季起，擬全面調漲各種輪胎的售價，漲幅可能會落在三至五％之間。
　　建大工業董事長楊銀明指出，一月起，該公司各類輪胎，將陸續全面漲價，且旗下台灣廠、大陸廠、越南廠的輪胎售價，也同步漲價。其中，建大的自行車胎與機車胎的外胎，平均漲幅在一○％；另上述輪胎的內胎漲幅，約在一五％，而內胎漲幅之所以高於外胎，歸因於內胎使用丁基膠的價格漲幅過大所致。
　　華豐總經理賴洸洋也表示，旗下各類車胎的平均漲幅約一成，但特殊規格的輪胎或區域的產品漲幅則有一五％。不過，由於輪胎用的碳煙價格，本月再調漲一五％，加上包括SBR 與 BR等多種輪胎原材料價格，最近已出現供應吃緊或後市看漲，導致業者有錢也不一定買得到上述原料的異常現象，因此，該公司今年是否還會有第二波的輪胎漲價，將看未來原物料價格變化而定

創新功能 騎單車不怕迷路

中國時報           2008/01/15

 　　騎單車休閒運動風興起，也讓自行車暨健康科技中心研究的自行車 ，成市場最夯車種，為台灣自行車產業創1000億產值。現又朝家庭數位健康娛樂新概念，成功開發互動式健身車、情境式電跑機，還完成 22縣市千里自行車道調查，騎單車上路不必怕迷路。
　　經濟部支持的自行車暨健康科技中心，將自行車擴大為到室內運動器材產業和醫療代步輔具產業，也使台灣原有450億的自行車產值，提升到上千億的產值，就業人口也由原來20萬人增加到50萬人。
　　完成22縣市自行車道調查
　　台灣生產的自行車，擁有世界前三大的自創國際品牌和通路，幕後的推手之一就是自行車暨健康科技中心，他們研發新穎的車種和功能，結合業界產品開發、製造、品質，也讓台灣自行車平均單價站上最高點，成為全球知名的自行車設計資源中心。
　　開發在家騎健身的腳踏車
　　自行車暨健康科技中心表示，現在研發團隊還深入開發家庭數位健康娛樂的產品，包括情境式虛擬實境及健身娛樂系統技術，民眾不用出門，就可以在家騎健身的腳踏車，對著數位電視開發的虛擬教練專家系統，不怕風吹雨打太陽曬。
　　高價位、高品級自行車 出租
　　中心表示，很多民眾以為高性能自行車，價格動輒2、3萬元，無法享受高檔的騎乘品質，現在已和捷安特合作，開創多元化自行車租賃事業，以高價位、高品級的自行車租賃，提供消費者愉悅騎乘經驗。
　　開發自行車旅遊市場外，也附加輕食、飲品、自行車維修、周邊精品銷售的多元化服務，創造高級自行車內銷市場，以後希望逐步在各縣市建置營運據點，刺激自行車運動的普及化。

 建大以偶像強化品牌形象

工商時報           2008/01/18

　　國內老字號輪胎廠建大工業，以外銷為主力，目前輪胎使用在四大類型，腳踏車及摩托車胎最出名，轎車及農、工業用機器胎則逐漸普及，以今年來看，腳踏車輪胎將有五款新胎問世，摩托車兩款及轎車一款。
　　於前年上任的總經理張宏德表示，近幾年來，在品牌建立上，改以重視行銷打造品牌的新策略增進公司獲利能力。從「無品牌定位的商品」逐漸提升到「品牌偶像化」，藉著體育明星個人魅力替公司產品及形象作最好的背書，大幅提升產品品質的可信度。最成功的兩個案例，第一是簽下前世界越野登山車冠軍強．托麥克（John Tomac）作為公司生產高級登山車胎的代言人。托麥克雖不是現任冠軍，但在登山車界擁有超級偶像地位，替公司新產品做了極佳背書。
　　再者，為二○○一年簽下名不見經傳的高爾夫球新秀班．克提斯（ Ben Curtis）更是一鳴驚人，其於二○○三年首次參加大滿貫英國公開賽就奪得冠軍。當克提斯親吻冠軍盃的相片在全球雜誌、報紙及電視以顯著版面被刊登出來時，建大的商標也隨之清楚呈現，詮釋公司定位的形象「一顆新星」（A Rising Star）。
　　日前於美國專業雜誌中，票選心目中腳踏車最佳品牌，建大以二七％的支持度遙遙領先。張宏德指出，在油價高漲的時代，自行車與摩托車成長的空間相當大，建大在這兩塊市場占絕佳地位，並將在研發、行銷上有更創意性的突破，保持穩步成長，開發高附加價值之商品，給消費者更具水準之商品，拓展品牌，行銷自己。