節能環保下的法國自行車市場簡況

◎編輯部

百年來，腳踏車在法國，由單純代步交通工具，成為鍛鍊身體和閒暇活動之健身器材。近年來，在國際油價高漲下，為節約能源及保護環境，法國巴黎等城市地方政府，紛紛推出『租賃腳踏車Velib』之便民服務，形成市區居民『騎車上街、上班』熱浪。茲就法國自行車市場現況，簡析如下。

依據法國全國自行車產業公會(Conseil national des professions du cycle)於日前公佈之數據，2007年法國自行車市場規模近353萬輛，僅次於德國，位居歐洲第二。而法國自行車普及率，在全球排名第4，落後日本、荷蘭、美國，超過德國、英國、義大利以及亞洲的中國和印度。按法國每一百人擁有5.7輛腳踏車(日本為9輛)。

統計顯示，去(2007)年法國銷出自行車逾352萬7600輛，與上年相近，年銷售額為8億7600萬歐元，年成長6%。各型腳踏車中，越野車年銷出160萬輛，占市場比重47.5%。但是，市區街道用自行車之銷量突飛猛進。

2007年法國腳踏車零件，包括車輪、輪胎、踏板、車燈、剎車組件、防盜鎖、頭盔、打氣筒等市場規模5億5300萬歐元，年成長率5.5%。

由於歐盟國家為保護環境及消費者安全，於2007年啟用新安全標準規格，有效阻擋進口貨。按2007年法國進口自行車為180萬輛。目前，法國等歐盟國家，對來自中國及越南等國之自行車，課徵反傾銷稅。

至於法國自行車製造業，雇用員工1萬2千人，年產量13萬輛，出口外銷比重占20%且以高價位賽車為主。

法國各大城市地方政府，使用電子資訊電信科技，紛紛推出自動計時計費之“自行車租賃站”，如同電話亭到處林立，只要銀行信用卡在身，隨處取車停車，相當方便。

以法國首府-巴黎為例，自2007年7月起，提供按時計費『腳踏車租賃』自動存取站，市中心約每300公尺設一站。

適逢國際油價每桶逼近120美元，使得法國各重要城市，競相效仿巴黎市府，腳踏車租賃便民服務，成為節省能源保護環境的綠色交通工具，因租費便宜及便捷性，受到廣大市民及觀光客之熱愛。

就有關統計，法國城市用自行車於2007年銷量為23萬2500輛，年成長35%，金額4980萬歐元，年成長39%，平均單價為248歐元。

其他腳踏車類別中，兒童用小腳踏車銷量年成長15%、越野車年成長8%。至於競賽用跑車等高級自行車占總銷量比重，雖僅15%，但高占銷售總額38%，金額年成長率為17%。此外，電動腳踏車(VAE - Vélo à assistance électrique)年銷售額為980萬歐元，近1萬輛，年成長62% (2006年6700輛)，1/3透過自行車專業小店之通路售出為主要特色。

法國自行車主要通路有三，此即
-運動器材連鎖店占銷售量比重之50%，年銷量成長4%，若按金額分析，則占總銷售額比重之38%，平均單價為188歐元。
-超市銷量所占比重為26.5%，年降跌7.5%，以銷售金額分析，超市係以進口廉價車為特色，年來平均售價由100歐元降至95歐元，僅占法國總銷售額比重10%。
-自行車專業小店占銷售量23.5%，年成長3.5%，雖然專業小店占總銷售量近1/4，但是高占總營業額比重之52%，銷售平均單價570歐元，跑車單價逾1000歐元。

值得一提的是，每年夏季七月舉行“自行車周遊法國大賽”(Le Tour de France) 己超過100年，係由小型地方比賽，演變成電視現場直播之國際熱門大賽，是國際廠商競相贊助，宣傳品牌之重要促銷商業活動，年年吸引成千上萬國際觀光客到法國旅遊。

(資料來源: 亞洲貿易促進會駐巴黎辦事處;貿協商情周報)