成霖擬在深圳掛牌，巨大、櫻花瞄準上海，美利達、建大評估中，多家上市(櫃)公司轉投資的大陸子公司開花結果，紛規劃在大陸掛牌交易，中部的巨大機械、成霖業、台灣櫻花等都積極進行，明年將有一波大陸上市熱可期。巨大機械轉投資、設在昆山的捷安特(中國)公司，獲昆山市政府列為推荐上市的績優企業之一，巨大自去年下半年開始準備，預計今年6月底前改為「股份公司制」；改制後輔導一年，順利的話，明(92)年下半年將可掛牌。川飛工業持股100%的力飛車料(深圳)公司，股本1100萬美元，早幾年獲利頗佳，但89年營收11.67億餘元、虧損2.88億餘元。川飛表示，將配合政府法令規劃、評估在大陸上市可行性，尚無具體時程。

2002年德國福吉沙芬自行車展和科隆自行車展將相繼於8、9月間舉行，外貿協會正進行徵集團員工作，預定福吉沙芬展徵集25家廠商、科隆展徵集20家業者，報名截止日是3月31日。貿協表示，福吉沙芬展展出時間是8月29日至9月1日，該展近年來已成為高檔車、名牌車與新產品國際舞台，幾乎所有歐美大品牌的新種皆會在此展亮相，貿協將使用最新的我國國際展覽識別體系，促進整體的展覽行銷。

假日親子出遊的休閒風日盛，國內首見的迷你協力腳踏車，最近在休閒領域露頭角，這種專為親子在休閒運動所研發設計的車種，很適合於公園或廣場騎乘，趣味又健康。只不過，國內常見的雙人騎乘協力自行車，輪徑都是26吋，由於車體過大，腳踏板距離長，出現無法與小朋友共同騎乘的缺點，也影響家長與小朋友的互動。

生產捷安特自行車的巨大機械總經理羅祥安，與安蘭居中國養生精緻佳餚餐廳、滑品傳統牛排館董事長吳春蘭，是中部令人稱羨事業與家庭兼顧的夫妻檔，但對這對夫婦來說，再怎麼忙也不忘全家抽空騎著電動自行車、聽古典音樂、上教堂；甚至打個祥和養生功-香功，這正是羅氏夫婦家庭養生的寫照。

多家上市公司轉投資的大陸子公司開花結果，紛規劃在大陸掛牌交易，中部的巨大機械、成霖企業、台灣櫻花等都積極進行，明年將有一波大陸上市熱可期。西進開花結果，轉投資子公司獲利佳，展開掛牌行動。

建大工業公司馬年大躍進，引進在大陸昆山廠生產的輻射層高速鋼絲轎車胎回銷台灣，完成通路布建後，自3月1日起開賣，每月預定銷售5000條以上，近兩個月營運、獲利均大幅向上成長。
　

自行車三大市場歐盟、 美加及日本各具特色，各擁利基，如能持續提升品質、功能及附加價值，賦予新面貌，讓消者從傳統產品中得新的體驗、發現新的體會、發現新的生命，市場頗有可為。台灣區自行車輸出業同業公會說，去年前三季台灣出口的自行車，以歐盟占約33%居首，次為美加30%及日本逾23%，三大市場合計已達86%，顯示其重要性。
　

巨大機械八日召開例行性記者會，揭露轉投資公司捷安特中國現正接受券商輔導中，如果一切順利的話，應可望於明年在大陸以A股掛牌上市，成國內第一家在大陸掛牌上的自行車業者。
　

橡膠上市公司正新、建大近來喜訊頻傳。除今年度多項產能擴充工程陸續展開外，正新將在台設企業總部，可望省下可觀的營業稅，建大則敲定美商庫珀輪胎代工訂單，市場對該兩家公司業績預期樂觀。法人預估，正新、建大今年獲利可望分別挑戰二．五元及一．五元。
　

在正新橡膠工業公司宣布，計劃在彰濱工業區設立全球營運總部之後，橡膠業中在海外及大陸設有工廠的中國合成橡膠公司、建大工業公司也均表示，考慮跟進提出設置申請。

目前台灣的自行車產業已是全世界自行車的供應主控基地，因此，對於產品已逐漸移轉至大陸來製造，但仍以台灣接單、大陸出口、台灣押匯的方式來主控供應世界的各主要通路，而台灣本身則繼續求努力升級。

財團法人自行車研究發展中心昨(12)日與台灣德國萊因監護技術顧問公司簽約，成為策略聯盟夥伴，將提供台灣業界、大陸及越南台商，完整而快速的服務。自行車研發中心總經理廖本彰說，往後廠商可向研有中心或德國萊因提出產品測試，由研發中心進行實質測試，德國萊因負責相關登錄與檢查事宜。德國萊因在自行車廠商最多的大陸、越南設有據點，台商將可就近提出申請、省時省事。

愛地雅工業公司昨天宣布接獲美商太平洋公司(Pacific)下給東莞廠的大訂單，預計今年底前會有30萬台至50萬台的量、產值7至10億元。

美利達工業公司近年大力推展的鎂合金鑄件(電腦、手機機殼等)業務，已經逐漸步上軌道，單月營收約2500萬元、設定下半年可衝上3000萬元的水準。

伴隨景氣回春，美利達公司預估今年產銷量也可望隨之加溫，初估今年集團產銷量可望達到一百三十萬台，明顯高於去年的八十三萬台，不過，詳細產銷目標可能得等到國際自行車展過後，即約四月中旬才底定。

建大股昨日以漲停板一二．四元作收，創下波段新高，成交量維持六千張以上水準，價量同步齊揚。今年以來，在全球自行車景氣翻揚下，建大初估三月集團營收有機會突破六億元，續創歷史單月新高，基本面出現轉機，吸法人加碼佈局。而股價一直十元面額以下徘徊的美利達，挾國際自行車展即將於四月十一日至四月十四日舉行利多，十八日展開低價反彈行情，十點許即攻佔漲停價九．六元，呈價量俱揚走勢，由於該股去年底每股淨值仍達一五．五元，補漲空間仍大。

去年遭逢景氣不佳、歐元貶值、登山車熱度退潮等多重不利因素交相夾擊，我自行車大廠在歐洲市場多慘遭滑鐵盧，今年以來包括巨大、美利達等業者均加強對歐洲市場耕耘，期能穩住陣腳；其中愛地雅日前已在董事會中決議，增加波蘭廠持股比重至 九%，大舉挺進東歐市場。

今年全球自行車銷售量，初估將與去年相近，市場不致明顯擴大或縮小。但自行車是「萬年工業」，有一定的市場規模，至於哪家廠商競爭力強、持續成長、或經營不善而倒閉、退出市場，則屬洗牌動作。巨大機械董事長劉金標則表示：兩岸產品採差異性分工策略，不打價格戰，以免自陷泥淖。

建大工業董事長楊明日昨表非於今年全球自行車產業景氣已明顯復甦，組車、零組件均感受到訂單大幅增加，輪胎甚至已出現供應吃緊狀況，呈現近年來少見的榮景。低迷多年的自行車輪胎市場，今年以來卻是一反耶誕節後即步入淡季的清閒狀況，年初以來單量明顯增溫，包括建大、正新、華豐等自行車胎生產廠商，均明顯感受到景氣回春氣息。