產業新聞
| 經濟日報 91/11/2 美利達 一地設計、兩岸製造、全球行銷 立足兩岸 搶攻歐美市場 「靈活運用一地設計、兩岸製造、全球行銷策略，這套經營策略讓美利達成功立足兩岸搶攻歐美市場，然而，企業經營策略是一整合性與系統性的架構，只能觀察、學習，但不能複製，且不能一成不變，必須隨內外部環境局勢的變動而調整」，這是以自創MERIDA品牌行銷歐亞的美利達工業總經理曾崧柱，多年來經營兩岸事業的經驗分享。
經濟日報 91/11/4 折疊式腳踏車 日本熱賣 不斷開發新產品 市場規模為三年前三倍 折疊式腳踏車近年在日本暢銷，由於重量減輕，尺寸縮小，市場規模擴大為三年前的三倍，廠商都積極投入新產品，不到1萬日圓的廉價品到超過50萬日圓的高級品應有盡有。
工商時報 91/11/4 中部企業大陸上市 冷熱有別 成霖、台灣櫻花照常推動，巨大、久津、台灣百和、建大工業暫緩 被歸為中國概念股的成霖、建大、巨大、台灣櫻花及台灣百和等公司，由於前三季認列旗下大陸廠轉投資利益約佔母公司獲利的三至六成不等，已成為母公司獲利主力，包括成霖大陸廠預定明年在大陸上海A股掛牌上市；另台灣櫻花大陸廠預定於九十三年底先在香港掛牌上市，但較原進度整整慢了一年。不過，原本積極推動大陸廠上市案的巨大機械、久津實業、台灣百和及建大工業基於大陸相關法令不明朗考量，大陸廠上市案已緊急喊停或放慢。
工商時報 91/11/4 兩岸產品通路競逐 開啟戰國時代 大陸貨挾低價優勢長驅直入，瓜分國內輪胎、休閒零食等版圖，市場面臨重新洗牌 台灣入會後進口關稅大幅下滑，國外產品蜂擁登台叩關，嚴重衝擊國內產業，大陸貨與台灣貨首度短兵相接，近一年來大陸貨挾著低價優勢頻頻闖關，已在輪胎、休閒零食、濃縮果汁等領域都佔有一席之地。其中，中低階輪胎在短短半年內，有三十﹪的市場版圖被大陸貨取代，大陸進口瓜子更是一舉躍居通路貨架上的暢銷品。對於部份產業而言，這場兩岸商品之間的激戰，已導至市場面臨被瓜分，甚至將逼使國內市場重新洗牌。
經濟日報 91/11/10 自行車業 營運穩步成長 目前台灣上市櫃自行車廠商有巨大、美利達及愛地雅，其中巨大及愛地雅是以自有品牌為主，OEM業務比重較低，而愛地雅則是替國際大廠OEM為主，這三家公司都具國際競爭力。由於今年前三季的營運狀況都較去年明顯好轉，加上目前已進入自行車的傳統旺季(從第四季到明年第一季)，這三家公司營收及獲利可望會逐季成長，值得布局。
經濟日報 91/11/11 太平洋自行車進軍國際成果豐碩 很多人並不知道，歐洲許多著名的汽車廠本身也生產自行車，且以高單價車種主打金字塔頂層市場；一輛BENZ的自行車訂價達台幣20萬元已不是新聞，但如果有人告訴你，台灣自行車界的太平洋公司就是專門生產這類高級車，且幫許多國外知名品牌代工設計生產，可能會引發不少人一探究竟。
工商時報 91/11/11 太平洋自行車 騎出一片天 獨特產品研發能力，走高價位路線，成功區隔市場創佳績 太平洋自行車股份有限公司在董事長林正義領導下，以創新性人力培育與管理，孕育獨特的「人本」企業文化，以研發為核心，不斷開發創新產品，贏得客戶滿意。太平洋銷售的是金字塔頂尖的產品，走高價位利基市場，擁有許多全球獨創設計的自行車，「Designed by Pacific」已普獲國外知名廠商認同，及多項國際級大獎肯定，國內則繼獲頒第五屆國家小巨人獎後，再榮獲國家磐石獎的肯定，由總經理林鳴皋接受陳水扁總統頒獎。
工商時報 91/11/13 捷安特下個目標 就是超越自己 將強化本身新產品開發著手，跟自己競爭，成為全球化公司 成功將GIANT品牌自行車推向國際舞台的巨大機械集團總經理羅祥安，昨日接受本報專訪時指出，巨大機械集團成軍跨過三十個年頭，下一階段經營方向及目標就是戮力成為全球化公司，藉強化本身開發新產品實力、降低成本、提昇利潤及培育人才等多方面著手，成為全球優秀的自行車企業，未來將以自己為主要競爭對手而不再與其他同業競爭，未來每年營業額或生產台數，也會持續成長。
工商時報 91/11/13 巨大機械強攻高單價產品 奏捷 台灣研發、大陸量產布局見效，接單激增，明年出貨將逾五百萬輛，穩居全球霸主 巨大機械集團總經理羅祥安十二日表示，經集團不斷強化高單價產品研發有成，及來自大陸市場接單成長，預估明年台灣、中國大陸及荷蘭等三處四地工廠總產銷量目標比今年成長一成，生產量首度突破五百萬輛，躋升為全球自行車集團產值最大的龍頭，營業額也將從今年新台幣一百五十一億元攀升至一百七十億元以上。
經濟日報 91/11/13 自行車中心開發醫療輔具 成功研發電動輪椅、助動式輪椅及電動代步車 將移轉廠商生產 財團法人自行車工業研發中心延伸開發領域，年來完成電動輪椅、助動式輪椅及電動代步車等產品，都將陸續移轉由廠商生產應市。自行車研發中心說，醫療輔具產業是政府推動的新興工業之一，近年市場成長率逾18%，研發中心在既有機構設計、機電整合等技術下積極投入開發，而獲良好成果，日前參加台北國際醫療器材展、秀出新產品，引起業界矚目。
工商時報 91/11/16 川飛調降財測 虧損大增 川飛公司因同業削價競爭，加上大陸子公司營運不如預期，昨日董事會決議調降財測，全年營收由六億零五百萬元，向下修正為四億二仟五百萬元，調幅二九•七六﹪，營業毛利由一億零三百萬元調降為三千一百萬元，降幅六九•九一﹪，稅前淨損則將由一億四千萬元，擴大為虧損二億三千五百萬元，每股稅前虧損一•五二元。
工商時報
91/11/18 自行車三大組車廠 踩出好成績 自行車業三大組車廠巨大機械(9921)、美利達工業(9914)、愛地雅工業(8933)，由於業績亮眼，近期股價明顯上漲，巨大、美利達並改寫一年半來的新高價。
工商時報 91/11/19 自行車三雄 明年3月前接單滿檔 擺脫九一一事件陰影，各廠明年產銷目標比今年至少成長5﹪ 巨大機械(9921)、愛地雅(8933)及美利達(9914)三家自行車製造廠，今年已擺脫去年美國九一一恐怖事件後，不少國外買主減緩下單的低氣壓，到明年三月前接單滿檔，巨大機械更已接滿至明年六月前訂單，連帶也使得各家自行車廠明年產銷目標都比今年至少增加五﹪。
工商時報 91/11/19 韓國錦湖輪胎擴增大陸廠產能，日本住友橡膠與華豐合資，廈門橡膠則與正新合作 搶食大陸輪胎市場 中日韓合縱連橫 看好大陸輪胎市場，代理韓國錦湖輪胎（KUMHO）的富強輪胎公司昨日宣布，旗下大陸南京、韓國光州、谷城等三個工廠自明年起將停產尼龍胎，一律只生產幅射層輪胎，並將擴增大陸廠產能。無獨有偶，日本住友橡膠也與華豐合資一億五千萬美元，在大陸常熟市興建幅射層轎車胎廠，第一期工程已動土建廠；另外，由正新橡膠與廈門橡膠籌設的正新海燕全鋼絲大卡客車幅射層輪胎廠，則已開始整地，讓中、日、韓等國輪胎廠在大陸市場進行卡位戰已儼然成型。
工商時報 91/11/21 自行車業貿協聯手搶灘東瀛 日本東京國際自行車展預定十一月二十二日揭幕，外貿協會首度結合台灣區自行車公會決定聯手以整合性行銷出擊，其中最主要的目的就是與大陸自行車業進行市場區隔，以台灣自行車業重視新研發創新與高品質為強力訴求，爭取國際買主的青睞。 日本東京國際自行車專業展從本月二十二日至二十四日，在有明展覽館展出三天，台灣將有六十家業者參展，貿協為了提昇台灣自行車產業的國際形象，此次結合台灣區自行車公會聯手，以產業整合性行銷的計劃主動出擊。
工商時報 91/11/23 愛地雅補漲行情啟動 愛地雅(8933)由於本益比偏低，依目前股價值僅十一倍，遠低於同類股的美利達、巨大，股價在連續整理四天後，昨日演出補漲行情，中場鎖住漲停，順利攻克所有均線反壓，成交量創今年六月以來單日新高，尾盤漲停掛進未成交張數更達到三千一百餘張，多頭氣勢強勁。
工商時報 91/11/25 光陽巨大三陽衝刺新車型 佈樁研發 光陽選定常州、巨大則看上江蘇昆山、三陽敲定在越南及大陸分設研發支部 全球營運總部設在臺灣的光陽工業、巨大機械及三陽工業三家公司，為了更加貼近市場需求及研發分工佈局，決定在大陸或越南設置研發分部。 巨大機械看好大陸每年自行車市場需求高達三千萬輛，已在江蘇昆山的捷安特中國廠區內，設置研發中心，除了開發大陸內銷市場的自行車外，大陸捷安特中國銷往歐美及日本的自行車，也會改由大陸研發中心操刀。
工商時報 91/11/25 必翔明年營運有逾三成成長空間 必翔是目前全球前三大的電動代步車及電動輪椅生產廠商，全球市場佔有率約一四﹪，其生產的電動代步車具有全球領導地位，該公司自有品牌「Shopr jder」已連續八年獲得英國醫療器材學會BHTA評選為全球最佳產品品質及信賴度第一名，享有「電動代步車的勞斯萊斯」的美譽，不僅是該產業中成長最快速、獲利最佳的一家，更難得的是完全無負債經營，法人認為是兼具安全及高成長的投資標的。
工商時報 91/11/25 天然橡膠大漲 輪胎業獲利縮小 加上美西封港效應影響，南港十月營業額下滑，本業出現今年來首度虧損 天然橡膠行情居高不下，加上美西封港效應，國內輸美輪胎獲利幅度銳減，據了解，前三季獲利居上市輪胎廠之冠的南港輪胎(2101)，十月即因營業額下滑至三億零七百萬元，跌落三億六千萬元損益平衡點，本業出現今年以來首度單月虧損。 |
|
貿易機會
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||